A xenon gyújtó beszerelése és tesztelése
A xenon világítás egyre népszerűbb az autósok körében. Dory tezi, chiito autók nem szabvány xenon és fényforrások, gi installirat maguk. De igen, hosszú ideig képesek takiva farove és működni, és remélhetőleg ezek a tryabva és bdat helyesen választják ki és telepítik. A medencében elemezzük a cikket, valamint kiválasztjuk, beszereljük és ellenőrizzük a xenon lámpa biztosítékát a saját uradal.
Elzárás: 1. Miből vannak a xenon készletek 2. A xenon helyes felszerelése és huzalozása 3. A cselekvés elve 4. Hogyan ellenőrizhető a tűzblokk a ház közelében 5. Hiba opciók 6. Hogyan javítsd meg magad
Miből vannak a xenon készletek
És igen, tegyünk xenon fényszórókat. Ennek megértése érdekében külön vásárolhat lámpákat és egy speciális meghajtót a biztonságos tároláshoz - egy tűzoltóegységet. A tova, ty kato és dvete se Nyama problémák külön kaphatók. De sokkal kényelmesebb és megbízhatóbb, így készen is viheti a készletet, ami megéri:
- xenon lámpa;
- xenon zapalvane blokk;
- kösd le a vezetőket.
A második lehetőség jó, ez a készlet tartalmaz egy gyújtószerkezetet, amely a karakterisztikához és a típushoz képest ideálisan illeszkedik a készletből származó lámpa csatlakozóján.
A xenon helyes felszerelése és huzalozása
A xenon felszerelése egy autóra nem nehéz, de ehhez irányítsa helyesen, tryabva és ismer néhány árnyalatot. Egy tyah e típusú csatlakozó az alacsony feszültséghez a csatlakozó mögötti modulon. Tha tryabva igen válaszok a standard lámpa alaptípusára, amit változtatunk.Xenon biztosítékok ipari gyártása D2S, D2C, D1S, D1R, D4S, H1, H7, H11, HB3, HB4, HB5, H4 foglalattal.
A legújabb típusú lámpa és blokk valahogy sokáig elriasztja, például a kasi svetlini és a senarich bi-xenon esetében. De a tova nem azt jelenti, hogy a zúzódások imat két zúzás (hasonlatosan a nyomott gombos lámpában lévő két spirálhoz). Egy ilyen komplett készletben távolról zárásra kapcsol, speciális elektromechanikus redőnyről lámpára, ami nagyon gazdag fényáram. Maga a lámpa vezérli a redőnyt, amely automatikusan érzékeli a biztonsági zár modulján lévő H4 blokkon lévő érintkezőt.
Bi-xenon izzó P4 foglalattal
Egy másik árnyalat, hogy valaki más szereli fel xenonra, ez a ház a modulon a xenonnal való gyújtáshoz, valaki más cseréli ki a catomekia indítóját a halogénlámpára. Ebben az esetben elég csak megverni a modult a zökkenőmentes induláshoz, és a hely közepére felszerelni a xenon modult a fellángoláshoz, és nem hagyja, hogy átszúrja az agyat, majd felgöndörítse az új modult.
Ako tryabva és cserélje ki a sérült gyújtóegységet, togava tryabva és vegye meg pontosan a modellt, néhányuk bemászott colatába. Az autó bordó rostélyának xenon- és gyújtóberendezésekhez való önálló csatlakoztatásának sémája rendkívül egyszerű:
A xenon kamrához való csatlakozás tipikus sémája a bordó háló
Létezik egy szabványos relé a fényvezeték hosszú időre történő bekapcsolására (kasi light line) mindez egy macskarelé használatából. Vsshchnost tsyalat diagram veche e sglobena szinte minden tétben. Igen, szereljen be xenont, csak annyit, hogy kihagyja a szabványos lámpát, tegye a xenon lámpát egy másik helyre, hadd kössem be a gyújtásmodult és magát a csatlakozó modult a szabványos lámpához.Ezért válassza a cato standard lámpa csatlakozójával ellátott gyújtóegységet.
Volt náluk H4-es talpú lámpa is, majd a gyújtóblokkon még két három tüskés gyertya, a csatlakozáson pedig könnyen cserélhető volt az áramkör, például xenon lámpát is szereltek és a „bi” be volt szerelve - redőnnyel.
Bixenon összekötő diagram
Itt kapcsolja be a fényvezetéket (12 V a 2. és 3. érintkezőn a csatlakozón), zárja le az egyik pozícióba, és engedje le (12 V magán a 2. érintkezőn) a másikba.
Késő előtti mérések
A xenont úgy kell felszerelni a colata si-re, hogy maga az akkumulátor ki van kapcsolva, majd a gyújtásegységhez és a lámpához való kilépéskor működőképes állapotban van, és a feszültség életveszélyes (lásd a következő részt).
Ráadásul a xenon lámpa működés közben nagyon felmelegszik (200 Celsius fok felett) és a véletlen érintkezés kiégést okozhat.spukvane on krushkat.
A cselekvés elve
A zapalvane vsichko izglazhda e vsichko xenon blokkra szerelve hagyja el, és értse meg a munka elvét, és igen, tanítsa meg, hogyan lehet kiküszöbölni a nem-bocsánat hibákat. Van mód a klasszikus séma megtekintésére a csapda mögötti blokkon:
A xenon biztosíték mögötti blokkhoz való csatlakozás vázlata
Valahogy a kürtábrán látható, hogy a xenon gyújtószerkezet nem egy bonyolult elektronikai eszköz, amelyek közül néhány a következőből származik:
- oszcillátor változtatható munkaciklussal, sloben az U1 chipen;
- erőteljes push-pull kulcs T3 - T4;
- povisavash működő transzformátor TR1;
- további erősítő gyújtástranszformátor TR2;
- nagyfeszültségű félhullámú egyenirányító / szorzó D9-D12;
- a vezérlőegység be van gyújtva és az áram T1, T2 működik.
Abban a pillanatban, amikor be van kapcsolva, az indító generátora és a TR1 és TR2 transzformátorok leállnak és működnek. A TR2 szekunder tekercsének feszültsége elérte a 3 kilovoltot, ami elegendő a szikraköz általi tönkretételhez. Néha szikrákat használva a rések között, néha gyújtási impulzust generálva (TR3-on keresztül), néha lámpát adva.
Vznikva razrushvane egy gázzal töltött távolságon, lampata "biztosíték". Ugyanakkor a tokt megvetette, növelte. Az egész működés szabályzói nem viccesek, kivéve a TR2-t és a földet és figyelik a lámpa áramát, a generátoron lévő impulzusra vezérlik a ciklus működését PWM moduláció segítségével. Az üzemi feszültség a lámpára van beállítva (kb. 85 V), némelyik ezt kiegészítve támogatja az adott mezőn.
Például ellenőrizze a blokk biztosítékát a háznál
Speciális nagyfeszültségű berendezés nélkül nehéz ellenőrizni a gyújtóegységen végzett munkát. Az egyetlen lehetőség, hogy nagy xenon lámpát használunk és 12 voltos akkumulátortól megmentjük, vagy blokkot tárolunk, valaki akár 5 A áramot is használhat 12 V-os feszültség mellett. Ellenkező esetben fennáll a nagyfeszültségű transzformátorok károsodásának esélye.
Hiba opciók
Tiszteld a xenon meghibásodását, valahogy a következőképpen mutatja:
- A fing egyáltalán nem ragyog.
- A fing be van kapcsolva, de szaggatottan villog.
Az első esetben vagy a szerelőblokk kapcsolója égett ki, vagy a xenon gyújtómoduljainak vezetéke vagy a lámpa hibás volt, vagy megsérült a relé vagy a lámpakapcsoló kapcsolója. Ima és tzhen variáns ssshchite tünetek: maga a készülék nem működik.
Ako fing azonnal, három lehetőség közül választhat:
- Megszakadt a kapcsolat az ureda vagy lampata mentésében.
- A nedvesség megszállta a konektoritban lévő lampát.
- A készülék továbbra sem „halt meg”, hanem elküldte másnak, más szóval azért, hogy nedvesség vagy a szigetelés időszakos károsodása esetén nagy feszültség esetén elázzon.
Hogyan javítja meg magát
Valamikor a kazahok, a zapalvane xenon egysége egy összetett elektronikai eszköz, amelynek egy részét tapasztalt szakember meg tudja javítani. Ez a védelem, ha a készülék nem működik, vagy ha rossz, akkor az egyetlen lehetőség egy közönséges sofőr és a xenonium gyújtóegység cseréje egy újra. Lehet, szétszedni, kísérletezni, és független javítást küldeni a zapalvane to xenon blokkra: nyissa ki a készüléket, szárítsa ki, irányítsa a figyelmeztetést a sálra, énekelje ki a gyanús helyeket. De általában az áruk gyakran pozitív eredményre vezetnek.
Tosi a zapalvane modul nincs csatlakoztatva, így lehetséges, és ellenőrizze a zsebkendő meghibásodását.
Ha bármilyen meghibásodást leállít, akkor erdészeti és eltávolítható, és ha rendelkezik az alapvető elektrotechnikai ismeretekkel. Fektesse le őket tisztán és szárazon, a bushoni, a vezetékek, a relék és a kulcsok a megfelelő helyről kerülnek cserére.
Helló! Ima és egy másik lehetőség némi fing kedvéért ne ragyogjon - a benne lévő lampat egyszerűen felháborító. A Lesno se „lekuva”-t egy kiégett készülék váltotta fel egy új típussal.
Szóval úgy gondolom, hogy a xenon gyújtómodulokról beszélhetünk. Most már tudod, hogy vagy, akkor magad és gi svrzhete és dori, és távolítsa el a hibákat a rendszerben a xenon fényszóró.