Merre irányítod, melyik xenon van kikapcsolva vagy egy pillanatra
Megjelenik a xenon az autóban szent, rendezni, irányítani a forradalmat, sokan álmodoznak, hogy colata si-ra szerelik, de Ima és sok, ami elégedetlen a munkával. Svetlinniyat patak, a tosi típusú lámpától elválasztva, a halogén lámpán e-temporally a tositól, ezek gazdaságosak és megbízhatóak.
Togava miért értelmes sok sofőr furcsállja, hogy miért van kizárva a xenon? Ima sokat, ami elégedetlen a helyzettel, néha egy pillanat xenon. Javasoljuk, hogy foglalkozzunk ezekkel a problémákkal, és elemezzük a xenon lámpák meghibásodásának okát.
Elzárás: 1. Alapvető xenon problémák és műszaki okok 2. A svarzvane sémája és a verigata alapelemei 3. A hibaelhárítás módja
Alapvető xenon problémák és műszaki okok
Gyakran probléma, hogy miért alszik ki a xenon, visszatér, és egy pillanat alatt, vagy a spektrum virágzik a lámpán erre a változásra. Mert igen, lebeszéljük arról, hogy a xenontról kérdezősködjön, ne működjön, minden esetet részletesen elemezünk.
Miga
Egy xenon lámpa egy karóhoz lehet egy pillanat vagy egy villogás, a villogás pedig lehet erős vagy erős fényes vagy gyenge. De minden esetben és két jelenség, a víz nehéz, és látod, és doprinasyat a brzata sikoltozás a szemedbe.
E hibák fő oka az nem kielégítő az elektromos kábelen való lét, lámpa csatlakoztatása az eszközök meggyújtásához. De a ponyakoga xenon remegése miatt, hogy nem gyárilag van beszerelve és szabványosan kábelezve, egyszerűen nem éri meg a NATO-nak.
Svetva és izgasva
A kábelproblémák miatt a xenon dugók be- és kikapcsolhatók.A Tazi meghibásodások ilyenek lehetnek, és nem csak a lámpa integritásának felső részét érintik, hanem más rendszerek munkáját is befolyásolhatják a tiszteletreméltó eszközökön, amelyek egy bordó elektromos hálózathoz kapcsolódnak.
Van még néhány lehetséges ok:
- A lampat e elérte a gyomor hasznosságának szélét. Egyszerűen megmutatják, hogy kifolyt a kizsákmányoló hasa és kiment a xenon.
- Állítsa le vagy sértse meg az érintkezőt, ez a helyzet, ha a kapcsolat be van kapcsolva. Ebből világos, hogy ez egy fing fing. Pillanatnyilag néhány km-en a lampata nagy feszültséget adott, erős volt a fény és semmi nyoma nem volt a gáznak.
Ez utóbbi akár a helytelen telepítés oka is lehet.
Egyáltalán ne világítson, vagy ne kapcsolja be rendszeresen
Ha a xenon be vagy ki van kapcsolva, ha hosszabb vagy hosszabb a fénysor, akkor a terméknek valamilyen oka lehet:
- Az előregyártó hibás, ezért a két fényszóró nem kapcsolja be a vezetést.
- Az Ako unityat fényszórói általában nem világosak, dory a nyomvonalat krushkatra cserélik, blokkot cseréljetek zapalvane-ra. Ha igen, ellenőrizze, hogy ideiglenesen eltávolíthatja-e a lámpát a működő fényszórókból.
- Ellenőrizze az érintkezési távolságot a gyújtókészüléken vagy az oxidációs lámpán.
- A lampata hasának megvan a maga széle - a togawa, igen, kapcsolja be a vednzh-t, és egy ideig az általános terjedéstől ragyogjon.
Svetva félig fényes
Valami, ami eszembe jut, néha nem fénylik jól a sikló, elhalványul a keszeg felszínén, a farove készlet kimerülése miatt. Ako vele az egész, togava tryabva és ellenőrizze a lampat helyességét. Ako tuk yama problémák, tryabva igen, megnézik a blokkot a biztosítékot és a nagyfeszültségű orsót. Ako az utolsó ilyen összeomlás, a bi-xenon általában nim és könnyű.
Virágozzon e csere fényes folyamán
Promyanata erős fényben mutatja a legegyenletesebben - a szélek a gyomorban a lampite. A munka idejében a xenon színhőmérséklete megemelkedett, ami némileg árnyalatok megjelenéséhez vezetett a tükröződés fényében.
DC vagy AC
A parkoló idején kétféle xenon lámpát vásárolhat: DC és AC. Ezek meg vannak különböztetve egymástól, valahogy a tov szerint van egy tipp, ami egyesíti a trebvát és állandó árammal van felszerelve, igen indítóval, a többiek pedig áramcserével.
Ako betette az egyenáramú blokkot a váltóáramú lámpába, majd kimegy még jobban remegni a fényáramra, majd visszaküldi, akkor a fing már nem fénylik. Általános szabály, hogy shofiorit "esik" valójában, mi az ára egy egyenáramú lámpának e le AC-ról.
A svarzvane sémája és a verigata alapelemei
Xenon fényszórókhoz csatlakoztatható készlet, beleértve:
- vsaschnost krushka jelölésekkel, néhány lebeszélés a gyártón lévő izkvaniyata a fényszórón;
- gyújtószerkezet;
- tartozékok, beleértve a vezetékeket és elemeket, amelyek szükségesek a csatlakoztatáshoz és a lámpatesten történő rögzítéshez.
Celta a modulon, az úgynevezett "gyújtóegység", amikor egy bizonyos értékű feszültséget alkalmaz, amely szükséges a fényforrás aktiválásához.
A Tazi rendszer nagyon egyszerűen működik: az akkumulátortól a kapcsoló bekapcsolásán át a világításig, bordó feszültségig, a gyújtóblokk táplálásáig. Itt nagy feszültség keletkezik, valamiért xenon elektródákra kapcsolják.
A hibaelhárítás módja
Mindenesetre megvannak a saját módszereim a hibás működés kizárására:
- először is próbálja ki a tryabvát, és ellenőrizze a meglétét a 12V-os tárolón a gyújtó és az aco lipsva mögötti blokkon, ellenőrizze a kábel sérülését;
- egy kicsit fényesebb, mint egy pillanat vagy egy pillanat, ha szükséges, igen, cserélje ki a nem működő kábelt, meg lehet találni - hamarosan;
- kogato virágzik egy fényes patakon, változtassa meg, változtassa meg, törje meg és változtassa meg;
- svetlinata svetva és izgasva, ami azt jelenti, hogy valami szükséges a medencéhez, és az érintkezési prachka összes szabályozása egy kis vénás csavarhúzóval (a szocsi kő lövedékének völgye mentén ábrázolva);
- tryabva igen csere a predpasitel kiégett.
Végezetül ne felejtsük el, hogy párban cserélik a lámpákat, és elkerülik a fényerő- és színkülönbségeket.