Hogyan irányítsa, hogyan világítsa meg a VAZ 2110 hátulja ne világítson

Cím: Autólámpák cseréje

Mint ismeretes, bármilyen könnyű eszköz meghibásodása esetén az autón végzett munka nem kerül el. És két lehetőség van: menjen a legközelebbi szervizbe, és fizessen ott sok fogadást, vagy nézze meg és távolítsa el a hibát saját maga. A cikkben mi magunk elemezzük a VAZ 2110 hátsó mozgásának lámpáján lévő „befagyott” keretet és minden más szakértőt, így megoldjuk a problémát.

elszigetelés: 1. Hol van a hátsó menet VAZ 2110 érzékelője? 2. A cselekvés eszköze és elve 3. Meghibásodás miatt felfüggesztve 4. A VAZ VAZ hátsó löketének érzékelőjének cseréje - lépésről lépésre

Hol van a hátsó menet VAZ 2110 érzékelője?

A lámpa károsodásának egyik fő oka a hátsó érzékelő, amelyet nem hajlandó bekapcsolni. Khorat gyakran "varangynak" nevezik. Namira, lyavat országból gyors kutia, kogato, hevederből autó. Ako imate vizuális üreges, büntesse meg a VAZ-ját előtte, és én megelőzöm.

Az érzékelő helye a VAZ 2110-en

Ha akarja, még a motortérből is láthatja, hogy mikor ég ki a VAZ, de erre az útra kihagyhatja a légszűrőt.

hátul kjm sdzharzhanieto ↑

A cselekvés eszköze és elve

Milyen a VAZ 2110 tosi érzékelője? Ez egy közönséges kulcs, amely egy speciális nyílásba van csavarva egy gyors kutiában. Ebben az esetben a felület a samata kutiya e kapcsolóján dolgozik, de normál esetben nyissa ki az érintkezőket sa otvn.Amikor bekapcsolja a hátsó nyomást, kifejezetten előre látható, hogy a nyomás gyakran az érzékelőn működik, és működik - lépjen kapcsolatba vele.

Lépjen kapcsolatba az országával, hogy elmentse a lámpát a hátsó futáshoz. Az egyetlen különbség a tosi érzékelő és a hagyományos, de nem ugyanaz között a különleges kialakítás. A Toy e hermetikus és magas mechanikailag magas hőmérsékleten költséges. Gyors kutiába csavarva és csavarkulccsal csavarva.

Jelenjen meg a VAZ 2110 érzékelőjén hátul kjm sdzharzhanieto ↑

Meghibásodás miatt felfüggesztve

Valahogy a kazah bánatos, könnyítsen, talán nem világos, de a visszalépés érzékelője schupen. De az ima és egyéb meghibásodások, amelyek valódi hatást okoznak, és érthetetlenül őszintén jelennek meg, élesen és károsítják az érzékelőt. Technikai lista:

• kruskata a hátsó mozgáshoz e kiégett;
• mentse a vezetőket a fenerit byakha preksknati;
• érintkezés az oxidációs hordozón;
• javasolja, hogy ne sa in ed;
• na dskata na fener nyama masa.

Most tartózkodjunk valamiféle felfüggesztéstől hibás működés esetén, és tartózkodjunk attól, hogy valamit csináljunk, koito sa nay-lesni a diagnosztikáért. De mielőtt megállnánk, térjünk ki egy kicsit, és nézzük meg a VAZ 2110 világítóeszköz elektromos láncát. Még mindig nincs hova mászni.

Elektromos kötél könnyű eszközökhöz egy VAZ 2110 autóban

A taziban a rendszer a következő pozíciókból érdekli Önt:

• 4 - kulcs a zapalvánhoz;
• 2 - szerelőblokk;
• 10 - érzékelő a hátsó haladáshoz (előkapcsoló);
• 13 - farove a hátsó mozgáshoz.

Hogyan dolgozz? Kapcsolja be a VAZ gyújtóját, és védje meg az akkumulátortól vagy az üzemanyag-generátortól a rögzítőblokkból (Sh2 blokk, 16-os érintkező). Ebben az esetben a blokk érdekes az F19 predpasitelből, szóval a fényvonalat tartsa meg a hátsó mozgáshoz.A következő lépés az előszó elkerülése, hogy elkerüljük a szerelőblokk 17 prez érintkezőjének átfedését az Sh4 csatlakozón. Az érzékelő reakciójának nyoma a mozdulat hátuljára, valamint a szembetűnő védelmi és fényvonalak (zöld vezető). A fényvezeték második érintkezője a VAZ autóhoz vezető kábelhez csatlakozik, amely negatív vezető. Valahogy látod, a kapcsolási rajz nagyon egyszerű, de igen, tudom. Most már csak zapochnit és távolítsa el a problémákat.

Fordított érzékelő

Előzetesen ellenőrizze, hogy van-e elegendő nyílás a megfigyeléshez, és van-e közös kalapács vagy brokát testek. Ako nyama dupka, togava, valahogy hegyben van a kazah, végig, igen, irányítsd a hegyet, prez kachulkat. Verno e, che for tova trebva és állítsa le a légszűrőt.

A VAZ 2110-en a hátsó haladási érzékelő (markeran ss nyíl) elérheti és meg tudja precízen tartani a motorteret

A szenzort a hátsó mozgásra szánja, emlékeztetve arra, hogy a VAZ 2110-el azt a világot az ország lyavatától a mechanizmusig, azon kapja magát, hogy felmászik az autóra. Húzza ki belőle a csatlakozót (blokkot) két vezetővel. Igen, küldje el a tov-t, csak tépje fel a tokot a csatlakozóra.

Premahvane a vezetékeken a VAZ 2110 hátsó löketének érzékelőjétől

Most az a feladatod, hogy bezárd a blokkon lévő érintkezőt, valahogy kikerülj az áramlatból (nézz bele, és nézd meg ezeket az érintkezőket). Tova mozhe igen ce kagylókkal vagy leszakított brokáttal küldeni. Elég könnyű a hátsó mozgáshoz? A tétel azt jelenti, hogy az érzékelő hibás, és folytathatja a gyűrődést, néhány leírás az utolsó részben (Útmutató a VAZ 2110 érzékelőjének cseréjének lépéséhez). Az Ako feneritek továbbra sem csillognak, de folytatjuk és tarszuk.

prepasitel

És az F19 minden érdekessége, hogy a rögzítőblokkban található.Samiyat egy blokkot telepített a VAZ 2110 se namira az oszlop kormánya alá.

Hely a szerelőblokkon a VAZ 2110-en

Szabaduljon meg a blokktól, és állítsa be az F19 előszót. Ha azt javasolja, hogy ne címkézzen vagy címkézzen homályos piktogramokat a rögzítőblokkon, kövesse az alábbi képet.

A VAZ 2110 szerelőblokk távtartóira számozva

Szabadulj meg az F19-től a jarzhachtól és nézd meg a svetlinát: hogy égetted ki, még nyitott szemmel is látod.

Nyilvánvaló, hogy a jumper kiégett - a predpazitelate e kiégett

Ako vsichko e a szemre, nem leszel kemény de märzelivi és menj ki a teszterrel, szóval egy hét nyoma a pálya szélén van a viccen hibás, lehetséges helyek, akkor a yama igen fájdalmasan fájdalmas az elrontott időért. És hát, predpazitelat e nepoktnat? A következő elemet átugorhatja. Ako e kiégett, togava íme tov.

Ilyen esetekben a VAZ autók sok tulajdonosa egyszerűen beilleszkedett ahelyett, hogy kiégett volna, és általában kiégették egy barátjukat. Ha sok extra 10A-es adaptere van, kísérletezhet. De az isten szerelmére, gondolj egy kicsit a történtekre.

Magát a meghibásodás feltételezett okát egy esetben elhárította: ugyanaz a hibás. A Togawa obiknovenata-t a kiégés váltotta fel új sikerrel és több munkával. De talán igen, kiderül (és legfőképpen esetről van szó), hogy nem az oka, hanem a következménye volt a meghibásodásoknak, amelyek kiégették az előlapot. Imashe svrhtok a verigaton, némi lebeszélés végett, és a készülék, megmentve a tazi verig, a bánatból. Miért vásárolhat VAZ 2110-et? Ne adj egy kicsit

1. A VAZ 2110 hátsó lámpájában a lámpa nagyobb teljesítménnyel van felszerelve, amit a VAZ tervezése előirányoz.
2. Imashe kaso csatlakozás a lánc védelmére a fényvonalon a hátsó mozgáshoz (lásd az elektromos áramkört a hegyben) kjm caroseriata az autón.

Tudod, miért szerelsz fel a VAZ-on a hátsó lámpánál egy erős lámpát (igaz, igazad van, sötétben parkol), akkor ez teljesen lehetséges, makar és nem feltétlenül, ez probléma. Sokkal több rosszat lehet tudni villanyról, togaváról, rendezd el, inkább az elöljáró védelmére, nem égette ki a lámpa erejére szerelt nyomot, de mondjuk egy hónap is jó. Nincs itt semmi különös. A kapcsoló névleges értékét általában 20-30%-kal magasabbra választják, mint a névleges áram.

Szereljen be egy kicsit erősebb lámpát, növelje az áramfelvételt, de nem elég, mert igen, növelje a prag teljesítményét. Predpazitelyat "dzheshe", de a munka a határon lehetőségét si. Nay-malkoto ugrás készenlétben egy bordó mrezha (igen, beszélünk, elveszik az érintkezést a klematisz az akkumulátor) - és tarpenieto a predpazite kimerült, ez nem a helyén. És azonnal kilép a rendből, és szereljen fel sok erős lámpát.

Ako tudod miért akarsz egy VAZ-t és egy erős lámpát a hátsó lámpába a hátsó mozgáshoz, lehet kísérletezni és kockáztatni és új besorolást rakni rá, valahogy beses. Vsichko, valami kísérlet, azt egy predpazitel tette tönkre.

Ako noviyat izgori vednaga, akkor a probléma az e koso kapcsolat. Tova igen, ha megtörténik, mentse el a vezetőket sa wipe és kos kam tyaloto.

A teszter az ellenállás mérési üzemmódjában van

Először is kapcsolja ki a gyújtást, és szabaduljon meg a VAZ akkumulátorának pozitív kimenetétől.Kapcsolja ki a nyomást, majd állítsa a sebességveszteséget semleges helyzetbe. Rögzítse az egyik szondát a szerelőblokkon lévő Sh4 csatlakozón lévő kamshift 17 teszterhez, a másikat pedig az autóhoz. Érdemes lehet egy hordozót elhelyezni az országból a szerelőblokkba, szemben az előregyártottal. Vsichki azok, valahogy és műszaki terminálok, sa jelölés.

Helyezze a VAZ 2110-et a rögzítőblokk fején lévő helyre

Ha a készülék "0" (alacsony ellenállás) értéket mutat, akkor probléma van a vezetőben, amikor a rögzítőblokkot a VAZ-hoz csatlakoztatja a hátsó út érzékelőjével. Nézze meg sokáig a vezetőt (talán csomagban is, de valójában virágzik), szándékozik bekötni és korrigálni.

Ako készülék a "végtelenség" kimutatására, togava végig a szenzor verigatájával a visszalépéshez, egy darabig folytatjuk. Kapcsolja be az ellennyomást, és ismételje meg a mérést. Most az ellenállás verigata trebva és esés (kövek kötik a lámpát a mozdulat háta mögé), de mindegy, a VAZ 2110 szabványos lámpájával nem remeg, még 2-3 ohmtól is alacsony. . Ha az ellenállás alacsony, megszakad a kapcsolat a mozgás hátulsó érzékelője és a fény között (zöld vezető az áramkörben a hegyi csatlakozáshoz).

Ellenállást viszont sehol nem lehet mérni (a készülék „nincs határt” mutat), akkor vagy a lámpában van a probléma, vagy a blokkcsatlakozáson, vagy a védővezetőben van a hiba. Telepítsen egy új prepasitelt, cserélje ki a kiégéseket, és hagyja ki a következő diagnosztikai lépést.

Jó az ellenállás (egy kis ohm)? Telepíthet egy új előregyártót, kicserélheti a kiégett részeket egy magasabb besorolásra, és ott befejezheti - több probléma lesz a hibás készülékkel.

Kiégett a krushka

A VAZ 2110-ben két fényvonal van hátsó mozgásonként, ami azt jelenti, hogy két lámpa van. Nem valószínű, hogy kettő örökre kiég, és a világítóberendezésekből semmi más nem égette ki, de ez a helyzet. Emlékezzünk néhányra, és ellenőrizzük a lámpát. Mert igen, küldd el az elvtársat, látod, próbálj meg még egy kicsit, és "bombázd le" a VAZ-odat, hogy elérd a farovet a mozdulat hátulján, csak törd össze a lámpa hátulján lévő blokkot.

Nyissa ki a csomagtartót, és egyél annyit, amennyit kell. Dobja le a burkolatot és alakítsa ki a műanyag előregyártott burkolatot. Hagyja el és hagyja ki a hátsó panelt, és hozzáférjen a világításhoz és a vezérlőpulthoz.

A VAZ 2110 világítóblokkjának kinyitása: hozzáférés a lámpához és a blokk nyitva tartása

Szerelje fel magát egy teszterrel, és hívja a hátsó kereket. Ako sa hibás, cserélje ki a gi-t és keresse meg - valószínűleg a probléma megoldódott. Ako lampite sa jó állapotban, a togava problémák különbözőek. Tegyél lámpát a húsra, de még mindig ne üvöltsd a VAZ lámpát: esetleg tedd fel, majd lendítsd be tyahba.

Érintkezők az aljzatban

A következő lehetséges ok a meghibásodásra: érintkezzen az egyikben a blokkból, védje a fényt a hátramozdulástól, oxidálódott. Ima általános 5 takiva szubsztrátum, markerek gi ss kék nyilak.

Aljzatok, lebeszélés a VAZ 2110 hátsó löketének fényvonalán végzett munkáról

A háttértézisek minden szálát ki kell tekerni, ellenőrizni és meg kell tisztítani, ha szükséges. Közben enyhén húzza meg a vezetéket, nyalja be a nyakkendőket – a tyah erdőből minden elkorhadhat, és hagyja, hogy a szigetelés lógjon az egyiken, azt a benyomást keltve, hogy minden rendben van. Minden Pak nem működik? Kihagyva az utolsó lehetőséget: áthelyezés a vezetőre, a fényt a hát mögött mozgatva.

Védje a fenerite se skaha vezetőit

Maga az Ima három karmester, amit tudnak és se skat (igen, széttépik, de kiégetik stb.):

1. A szerelőblokkból (az Sh4 blokkon lévő 17-es érintkező) a hátsó löket érzékelője.
2. A mozdulat hátulsó érzékelőjétől mindenki a fénytől.
3. Feneritől caroseriatáig egy VAZ autón

Távolítsa el az új zapalvanetót, távolítsa el a klematiszokat a bateriumból, és használja a brokátot vezetőként és tesztelőként, hívjon minden oldalról. Tozi, ne hívj fel senkit, szedd szét, még ha szemrevételezve is, azért kárt akarsz okozni. Ha a sérült vezetéket nem lehet felszerelni, akkor ezzel az opcióval újra meg lehet enni a kévét, eltávolítani a régit és csak a húson hagyni.

Ezekre a célokra használjon speciális, megerősített, kopásálló szigetelésű, legalább 1,5 négyzetméteres hasi keresztmetszetű autóvezetőt. mm

Az 1,5 e keresztmetszetű PGVA gépjárművezető ideális a VAZ könnyű vezetékekhez hátul kjm sdzharzhanieto ↑

A VAZ VAZ hátsó löketének érzékelőjének cseréje - lépésről lépésre

Ako Chetete Tozi szakasz, majd gawa izglazhda, che vashiyat érzékelő vagy hamarosan kapcsolja be a hátulján az e dolgozott. Ha este vettél újat, akkor folytathatod a cserét. Tazi munkája nem egyszerű és úgyis meg tudod csinálni, valaki egy kézzel tud és tart is egy villáskulcsot. Ha igen, cserélje ki az előkapcsolót, ellenőrizze a szelet:

1. Új érzékelő új O-stennel (engedélyezve).
2. Malk kapacitás.
3. Csavarkulcs.

Helyezze a VAZ-t egy emelkedőre vagy egy ellenőrző gödörre, és helyezze a spirál karjára, majd gyors bekapcsolás után mozgassa a füstölt füstöt semleges helyzetbe. Dobd le a védőkapakot, pokrivashch speedy kutia, ako ima takv. Állítsa az érzékelőt a hátsó út mögé, és válassza le a csatlakozót a vezetőről.

A VAZ 2110 hátsó löketének érzékelőjének kikapcsolása

Helyezzen egy megfelelő edényt az érzékelő alá - a sebességváltó olajat akkor is bele kell önteni, ha rányomja az érzékelőre. Készítsen elő egy új érzékelőt, és ellenőrizze, hogy O-prusten néven kapta.

A készlet tartalmaz egy érzékelőt a VAZ 2110 tryabva és ima O-prusten számára

Fogja meg a csavarkulcsot, fejlessze ki a régi érzékelőt, és gyorsan csavarja rá az újat a rakára. Küldd el a tov kolkotót barzo módon, még egy kicsit értelmezve a váltóolajat, és most engedd le a kutiyatról. Rögzítse az egészséges érzékelőt csavarkulccsal fanatizmus nélkül.

A VAZ 2110 hátsó löketének érzékelőjére cserélve

Szerelje be a csatlakozót, őrizze meg az érzékelő vezetékeit és cserélje ki a védőburkolatot. Ne vigye el és ellenőrizze, hogy nincs-e váltóolaj a kutiyata-ban (ne tegye a motorolajat a forgattyúházba!) És ha szükséges, tegye meg.

Fontos! Gyűrődéskor kifolyt olajat ne használjunk! Szivárgás a felület felületén az ellenőrzőpontnál, ez bomlás!

Hagyja el és indítsa el a VAZ motort, és kapcsolja be a hátsó predavkát, gyújtsa meg a hátsó fordulatot és ragyogjon.

Ako ste figyelmesen olvassa el a tazi cikket, togawa, shiguren sm, határozottan szándékozik és elmulasztja az okát, hogy a VAZ 2110-en saját maga és fölösleges szétszórása nélkül „rácsapja” a lámpát a hátsó mozgáshoz a szerviz szakemberének szolgálatában.

PredishnaDekoratív világítás és tuning Hogyan és hogyan kell önállóan felszerelni a reflektort a fényszóróraKövetkezőAutólámpák cseréje Hogyan változtathatjuk meg a Priore eredményjelzőjét