Hogyan telepítsük a DRL-t a Renault Logan 1-re, és hogyan cseréljük ki a lámpákat a tyah-ban a Logan 2-vel

Fény napjai (DRL) Nem ismert, hogy fennáll a szerencsétlenség jelentős kockázata, például egy fényszóróval felszerelt autó vagy általában az ilyen forgalom teljes vétele. De azért sajnálom, hogy nem a különálló DRL-ből származó felszereléssel használjuk az autót, a fénysorok és a víz erőltetett, mászkálva a fényszóró helyett. Most saját kezűleg kísérletezünk, és napi lámpákat szerelünk fel a Renault Logan első generációjára, és cseréljük ki a lámpát a Logan DRL második generációjában.

Elzárás: 1. Felszerelés a Renault Logan 1 mozgatása mögötti fényvonalra 2. A keresés joga 3. DRL telepítés 4. Séma a vezetéken 5. Smena a kruskaton a hodovite svetlini Renault Logan 2-n

Lightline rögzítés a Renault Logan 1-re

A DRL-re szerelve a Renault Logan fényvonalai meglehetősen egyszerűek, nem egy speciális tudás, és szinte minden vezető meg tudja csinálni. De előtte igen, a colata si-re való átalakításból megkapod, megérted és áttanulmányozod a megfelelő dokumentumokat, amelyek meghatározzák a DRL követelményeit.

A keresés joga

Ima egy kis takiva kutatás, de ha nem akar konfliktusba keveredni a miniszterekkel a CAT-ról, és el akarja kerülni az üldöztetést, akkor ez technikailag probléma, minden elem jobban remeg, és a görcs szigorúbb.

Először is, nappali fénytesztet kell végezni, és a GOST-nak megfelelően kell tanúsítani, és igen, rendelkeznie kell egy megfelelő jelzéssel, amelyet megkülönböztethetetlen csatából kell alkalmazni, vagy látható területen (általában reflektor vagy védőüveg) bélyegzett (öntött).

A Tozi kínai fényszórók CCC-tanúsítvánnyal rendelkeznek, ami némileg akaratlanul is lebeszéli a szabványainkról és az UNECE 48-as előírásairól.

A golamátában lévő nappali fényvonalakra vonatkozó külföldi szabványok gyakran eltérnek a GOST szabványától, ezért ez teljesen elfogadható, és mindegyik külföldi gyártók nappali fénysorait használja (ilyen, tanúsítja).

Most nézzük meg, hogyan és hova telepítheti a DRL-t, és hogyan telepíthető a szél és az imat jellemzői.

1. Virágzik a ragyogásért e byal.
2. A padlótól való távolság ennek megfelelően 250-1500 mm a rétegelt lemez bordájának hossza és teteje mentén.
3. A feneritek közötti távolság legalább 600 mm.
4. A hal és a tyalotó távolsága legfeljebb 400 mm.
5. Nem magas farove-tól.
6. A kibocsátó területe 25-200 nm. cm.
7. Általános blend e 400-tól 800 cd-ig.

Helye a nappali fény vonalán az autón a GOST és az SDA szerint

Mit jelent felkapcsolni/kikapcsolni a nappali fényt, hagyni, hogy ragyogjanak azok a remegések, ez egy nagyon magasztos eszköz mozgatni, és igen, kapcsold ki, amikor bekapcsolod, bekapcsolod / bekapcsolod a fényvonalat és kapcsolja ki a sötétség miatt. Az Osvent tova nem remeg, és időben ragyog egy hosszú parkolófutáson, kikapcsolt motor mellett.

Fontos! Hogyan kapcsolhatja be és ki a Renault Logan világítását - manuálisan vagy automatikusan - nincs érték és nincs beállítás a semmiből.

hátul kjm sdzharzhanieto ↑

DRL telepítés

Mielőtt az üzletbe menne, próbálja meg eldönteni a Renault Logan napi fénysoraira való beszerelést - különben határozza meg a formát, a méretet és kezdje el a rögzítést. A Renault Logan I-en a DRL-t saját üléssel szerelheti fel a páncélzaton lévő dekoratív rácsba. Pontosan előtte. Elvtárs tanulmánya a jobboldali Feneri elnyomásáról.

Napok fénye a Renault Logan 1 páncél hűtőrácsábanKerek DRL fényvonalak és dekoratív burkolatok a Renault Logan 1-hez

Egy másik lehetőség a fényszórók mögötti térbe való világítás beszerelése a sötétség érdekében. A Renault Loganben nincs PTF, a régi, 2011-es, de helyet spórolhat egy szűk szerelőnek. Ebben az esetben a nappali fényvonalak vibráltak, ami a PTF méretét okozta. Osvent tov több treabva és vásárolni speciális dekorációs kielégülés, amely elve szerint struvate stotinka.

DRL páncélrácshoz

Takarítsunk meg egy kis időt a Renault Logan páncél hűtőrácsába szerelt DRL-lel. Általában egy ilyen könnyű vonal (parse it, markovi) egy merevítővel ellátott berendezésben, amely a nyilakat jelöli.

Jobb oldali fényvonalak csípéssel a Renault Logan I-en

Először is rögzítse a telepítést. Szerelje be a szabványos DRL vezetékeket (forrasztva + termikusan összefonva) és a gi precarvame prez rácsot a motortérbe.

A DRL-re szerelve a Renault Logan páncél hűtőrácsára

Hagyja és rögzítse a lámpát a klipszben, vagy rögzítse két csavarral (a készülék kialakításától függően).

Fontos! Igen, meg lehet világítani, használjon speciális autóvezetőt, megerősített, kopásálló szigeteléssel.

Autóvezető PGVA

PTF helyett navigációs lámpára szerelhető

A medencében a kerítésre szerelt változat frissebb, de a Renault Logan látványa továbbra is sok „márka” lesz. Munkához semmi gond:

• fúró vagy csavarhúzó 2-3 mm átmérőjű fúróval;
• szerelt kés;
• fájl;
• charter;
• jelző;
• Phillips csavarhúzó.

Először is tryabva és küldjön 1 dupkát a Renault Logan páncéljához a kulcsos kapcsoló kulcsos kapcsolójához és a samata lámpához. A tov-t a chartából egy közönséges sablon segítségével szerkesztjük.

Charter sablonra készült 

Fejezze be a sablont, és jelölje meg a helyét a dupkit-en egy markerrel.

Páncéljelzés a Renault Loganon

Egy fúró segítségével ütögessen egy dupkát a sárvédőhöz (a kerület mentén) és egy kulcsot. Az utolsó mosoly fűrésszel, vagy egyenesen késsel a jobb oldali formába. Szerelje fel a chipet a húsra és a rohamra, a dokato se használja a kulcs kulcsait.

Földre szerelve rétegesen

Szerelje fel a fényszórót a nappali fényvonalra, és rögzítse a fényszórót a készletben található propellerrel.

Nappali világításra szerelve a Renault Logan I-re hátul kjm sdzharzhanieto ↑

Séma a vezetéken

Valahogy felfelé mászva, a DRL bekapcsolásának módját nem szabályozzák a KRESZ. Fontos, hogy pontosan a megfelelő időben, a megfelelő helyen égjenek ki, és a feltételek meghatározásakor még ők is kizárásra kerülnek. A Renault Logan akkumulátorát a prepasitel és a hagyományos kapcsolón keresztül mindenféle relé nélkül bekötheti, aminek az áramát a lámpához használhatja. De a tazi opciónak sok hiányossága van:

• a 10 amperről a panelre történő erőteljes kapcsolóval a Renault Logan még tisztességesebb a helyi traktorgyárban. Gyenge "rágcsáló" csak kiég;
• elő és izzad, ne vegye el és ne kapcsolja fel a lámpát a mozgáshoz;
• kapcsolja be a cato nyomát, hosszú / kapcsolja be a fényvonalat, ne vegye el és kapcsolja ki;
• Amikor beengedi a colatát, fontos, igen, ne feledje, és zárja ki a fényt a mozgáshoz. Másrészt az akkumulátor sutrintja előtti tok még teljesen elvékonyodott, és sokkal valószínűbb, hogy megsérül, de elfogadhatatlan, ha az ón-kiszelinit akkumulátorokon túlságosan elvékonyodik.

Hogyan kötöd be helyesen a DRL-t? Ha igen, vezérelheti a nappali fénysorokat, általában nem szükséges a kapcsolót vagy más kapcsolót használni - a Renault Logan DRL-jének minden be- és kikapcsolási művelete igen, az automatizálásba fektethető.

Igen, küldünk egy tov-t, a cupuvame-hoz egy speciális elektronikus egységet (relé) használnak DRL ST, néhány további húrért átlagosan 400 rubelt.

Elektronikus blokk a nappali fénysorok automatikus vezérléséhez a Renault Logan 1-hez

A tosi blokkon a váltás célja valahogy a következő:

Bemenet (3 vezeték)Kijárat (2 vezeték)színKijelöltszínKijelöltchervenplus powerchervenplus feneri for zahranvanecherenminus zahranvane (thyalo) cherenminus zahranvane at light line (thalo)zheltocontrol

Most sibirame verigata. Csatlakoztassa párhuzamosan a DRL-t a lámpához, és csatlakoztassa a kimenetet a modulhoz (lásd a fenti táblázatot). Fixiramae fekete vezeték alatt mindenféle csavar a rekesz az autó (félnek próbálni a csavar alatt, és tisztítsa meg).

Befecskendezés negatív tárolóval a Renault Logan 1-ben

A vezető pozitívra irányítása fontos, hogy megvédje a vezetőt bármilyen mérettől. Ugyanitt tárolódik a készüléken a vezető tárolásától a gyújtótekercsig (ez a vezeték tárolásától a benzinszivattyúig opció). Az áruk esetében ez nagyon kényelmes, és speciális klipeket használjon a kiszámíthatatlan vrazka - markers go ss shooterhez.

Példátlan módon csatlakoztatva a Renault Logan 1 gyújtótekercs biztonsági vezetékéhez

A relé, amint a pillanatfelvételen látható, saját előgyártóval (vezetékek tárolására) van felszerelve, ezért nincs rá szükség, és minden megfelelő dolog a csatlakozáshoz való csatlakozás védelméhez kapcsolódik.

Szerelje fel a relét a Renault Logan motorterében bármely kényelmes helyre. Most járja a lámpát, a lámpa világít, néha be van kapcsolva (néha a szivattyú be van kötve, tárolva van - az indító nyoma a motoron), és minden más le van kapcsolva, néha kikapcsol. Osventova, DRL halványabb, ezért kapcsolja be a fényvonalat, vagy kapcsolja be, vagy tartsa égve a fényvonalat.

Hogyan lehet kikapcsolni például a kényszerített nappali fényt, amikor a motor jár? Igenért küldd el az árut, vegyél elég kaját és tedd a készülék kábelébe az előkapcsolót, ami kényelmesen letehető a földre, a klíma gombjára van fenntartva. Ha ez nem volt lehetséges, igen, lehet kapni egy DRL ST modult, akár egy közönséges érintkező elektromágneses relével is kezelheti, például egy VAZ autóból.

Autós relé kisállat tűvel

A csatlakozási diagram a következő:

Automata sebességváltó a Renault Logan DRL vezérléséhez, hagyományos relével

Hogyan dolgozz? A kapcsoló bekapcsolása után azonnal a gyújtótekercs táplálása után, majd normál esetben zárja le a relé érintkezőit. Gyújtsa meg a fényvonalat, és kapcsolja be. Ha bekapcsolja a méretet, ez egy figyelmeztetés a relé tekercséből, és több munka - a lámpa kialszik. Ha világít, akkor kikapcsol, a feszültség mentésre kerül, és a lámpa nincs az útból.

hátul kjm sdzharzhanieto ↑

Smena a kruskaton a hodovite svetlini Renault Logan 2-n

A Renault Logan második generációja alapfelszereltség, könnyű vonalvezetésű, és nincs több módosítás, de csak azt fogjuk kitalálni, hogyan lehet megváltoztatni a tyah ütközéseit.

Milyen lámpára van szükség

A Renault Logan autók második generációjában a DRL miatt felmentett lampata se namira van leválasztva a fényszóró modulján lévő nyílástól.

Helye a nyíláson a Renault Logan 2 fényszóró blokkjában

A világítóberendezésben lévő lámpa célja:

1. - kasi svetlina;
2. - hosszú fény;
3. - méret + DRL.

A munkahelyi Vsichki tezi lukove kiváló eszköz a humeni kapatsi védelmére. Dupla tekercselés W21 / 5W e kettős tekercselés, második tekercselés a következőképpen.

W21/5W bögre a DRL Renault Logan 2-be való beszereléshez

Változás folyamat

Valahogy látjuk, hogyan lehet egy ilyen lámpát szerviz nélkül kicserélni szervizre. Izvadame akkumulátor akkumulátor (ljavata lámpához) és opipvame a fényszórón a fényszórón a vágynyíláshoz. Aki valahogy olyan magas, mint egy hegy, azt különleges lakodalommal egy védett kapakkal zárják.

Luke D.R.L.

Vzimame venchelistcheto és mahame kapaka. Előttünk egy DRL lámpához való jarzhach + mérd meg speciálisan műanyag transzparenssel, egy része nyíllal fehérítve.

Kazetta redovno helységhez

Fogja meg a négyzetet a jelénél, és forduljon vissza egy negyed fordulatot az óramutatóhoz. A Fasungata veche a krushkattal együtt megszabadulhat a távoli fényszórótól.

Kimerült patron

Izvadama kiégette a készüléket, ami csak izvadama, újat rakott a helyére. A kazettát rátesszük a húsra és rögzítem, majd 45 fokkal elfordítom az óramutató járásával megegyezően. Hagyja el és tegyen fel egy védősapkát, és cserélje ki az elemet, mintha az ütemet kidobták volna.

Tova valószínűleg e vsichko. Ennek nyomát olvassa a tazi cikk, egy Renault Logan II birtokában saját maguk cserélhetik ki a DRL lámpát, és ezek, amelyeknek az első generációs autójuk van, amely nappali világítással van felszerelve külső segítség és szerviz nélkül. szolgáltatás.

ElőzőNappali vonalak A DRL telepítése a VAZ 2170-reKövetkezőNappali fények Nappali fények felszerelése és bekötése a VAZ 2107-re