Hogyan cserélhetjük ki a VAZ 2114 hátsó lámpáit?
Sötétben húzza vissza a fényvonalat a fő világítóberendezéstől, ami garantálja a közlekedés biztonságát. Ennek a cikknek a medencéjében nézzük meg a VAZ 2114 hátsó méreteit, de előfordulhat, hogy nem égnek ki, és rövid időn belül megtanítjuk, hogyan kell önállóan cserélni a kereket.
Elzárás: 1. Séma a vezetéken 2. Milyenek az ima csatlakozók a VAZ 2114 világítóberendezésekben? 3. A meghibásodások kiváltó okai
Séma a vezetéken
A meghibásodások kiküszöbölése előtt próbálja ki, és ismerje fel a tyahnoto bolt elektromos láncáról. Megnézem az eszközök bekapcsolásának sematikus diagramját a külső tisztázás érdekében.
A VAZ 2114 külső világítóberendezés bekötési rajza
Engem innen érdekel:
- 1 - lámpák a parkiran fénysorának elején;
- 8 - fényvonalak a hátsó lámpavonalakon a parkfutás mögött / spiráljelzés;
- 3 - szerelőblokk;
- 6 - oldal kapcsoló fényre.
Hogyan dolgozz? A 6 gomb bekapcsolása után a figyelem a szerelőblokk tápegységének bordó színű hálójára irányul. A következő lépés az F10 és F11 cseréje, fordítva a K4 vezérlőrelé. A Predpazitel sa szükséges az oldalzsebkendő lyavat (F10) és dyasnat (F11) méretű láncainak védelméhez.
A vezérlőrelé megfelelően működik az oldallámpán - bármely lámpa vagy lánc meghibásodása esetén parancsot ad a bordó vezérlőrendszernek 12, és kapcsolja be az erősítő panelen található figyelmeztető lámpát. A megszakítás nyoma nem kerül továbbításra, ezt megelőzően a beküldésnél az 1. és 8. oldaljelző fénysort.
Fontos! A VAZ 2114 egyes módosításaiban a K4 relé helyett a jumper csatlakoztatható a rögzítőblokkhoz. A hegyi diagramon a tyahnoto helyét nyilak jelölik.
Milyenek az ima csatlakozók a VAZ 2114 világítóberendezésekben?
Most a VAZ 2114 colata sapkáját katalitikusan és speciálisan a hátsó méretekben rendezzük.
Gömbös bemászik egy VAZ 2114-es autóba
Kijelöltlámpa típusa ErőLong/Kasi Light Lines H460 + 55W első lámpasorok parkolófutáshoz W5W5 Wool spirállámpa / hátsó lámpa P21 / 5W21 + 5 hátul kjm sdzharzhanieto ↑
A meghibásodások kiváltó okai
Miért kell a kaput zárni és nem működni? Ima elég, de választunk több dolgot:
- kruskata kiégett;
- kiégett az elöljárószó;
- hibás kábelezés;
- meghibásodás a csatlakozóblokkon;
- Fenerceto meghibásodás;
- a rögzítőblokk felügyeletére szolgáló relé meghibásodása;
- Hibák az előkapcsolón a fénysor oldalon.
Nay-chestate meghibásodik a kandallótól, szedd szét, nem sérül meg egy lapzúzódásnál. Ebben az esetben elegendő kicserélni. Hogyan irányíthatjuk?
Hogyan változtathatjuk meg a hátsó lámpák ütközését?
A VAZ 2114 e lámpa hátulján lévő csuklókon gyűrött rendkívül egyszerű, és nem minden szerszám művészetéből származik. Capaca főzet a törzsön és a lampata namiramé taqv munka előtt tapiceriata.
Állás, pokrivashch zadnata svetlina a VAZ 2114-en
Tova és tépőzáras. Csak húzza ki a táskát és nyissa ki.Előttünk sokszor fizetni kell a sárvédőért és meg kell védeni a blokkot.
A szamár állása nyitva áll
Óvatosan szabaduljon meg a blokktól, csak menjen előre.
Premahnut mentés blokk
Három kulcs van a fener namiramon: otgore, otdol és remove.
Namiran a kulcsok rögzítéséről
Izstiskvame gi és izvadame duskata.
Premahvane on fenerceto
Tegyél egy dskatát arccal a hegyre. Krush e nai-malkata az oldal, a képen sokáig kifehéredik a nyíl.
Premahnatoto eredményjelző a VAZ 2114 hátsó világításhoz
Leko vdlbnahme lampata, zavrtahme Visszatérek az óramutatóra, és megszabadulok a durzhachtól. A helységben az izgoryalata installrame new, montirame daskata a helységen, svurzvame tárolva, zatvariama joba in tapitseriyata.
A nyoma megváltozott, hogy a lampata nem világos, oldal világos vonalak - trsim helyes elöljárószó
Ennek eredményeként az ok meglehetősen keresztezett, valamiért a VAZ 2114 méretei nem működnek, és nem károsítja az előtöltőt. De nézzük meg ezt a tapasztalatot, és nézzük meg, gondolkozzunk logikusan.
Az ábra sematikusan letisztult (az ábra a cikkben található). Ako égesd ki az F10-et, elöl és hátul, mér a lyavata ország, a motortér lámpa, lámpa az armatúra panelen és a rendszám nim és könnyű. Ako predpazitel F11 kiég, elöl és hátul, mérjük a bordúr ínyére, halványítva a vednagát.
De igen, tegyük fel, hogy a kép gornat imám. Hol vannak a bushonik? Azok a semamirat az összeszerelő blokkban, és a samiyat a se namira blokk a motortérben közvetlenül az üveg mögött az országból a vízellátásba. A képen hosszában fekete nyíltól fehérített.
Helye a szerelőblokkon
Kapaca főzet és a reditsa prepasita (betétek) és a relé betartása.Vsichki azok sa etiquetirani, egy ilyen dolog az erdő jobb oldalán van. Valahogy úgy emlékszem, hogy az imámnak szüksége van F10-ből (Lyava ország) és F11-ből (Dyasna ország), és neked 7,5 A névleges értéked van.
Nyitott szerelőblokk VAZ 2114-el
Fontos! Módosítsa a prepasitel kiégését a megfelelő ss sshchiya osztállyal. Ako címlet kicsi, a befektetés még mókás kiégni. Gyakran azonban a betét nem túl működőképes, és a kábel meghibásodása esetén még rosszabb lesz.
Ako predpazitelyat e nared, hogy van ez így?
De miért nem világítanak a VAZ 2114-en, dory hogyan világítanak és működnek? Valahogy razbrahme előre, Ima elég ok. Egy kis tapasztalat és nyissuk meg a hibát, és igen, én magam javítom.
Ellenőrizzük az aljzat állapotát a rétegelt lemezen és a rögzítőblokkon. Kezdjük a fenerrel. Razglobyavam először a kezdetek között, valahogy kruskává zúzott (lásd a „Hogyan változtassuk meg a fény hátulját”). Razglezhdame blokk és negoviya dupla a dskatán. Lépjen kapcsolatba a tryabva-val, és tiszta, szennyeződés, nedvesség vagy oxidáció nyoma nélkül. Ako nincs mínuszban, megtisztítjuk. Egy bizonyos időpontban ellenőrizze a kapcsolatot a védőnővel, kato premahvame lampata: tarsim sishoto, és a szándékunk szerint menjünk kiküszöbölni.
Most montázs blokk. Ha eléri az aljzatot, a készülék még mindig remeg, sőt szét is van szerelve, de ez egyszerű kérdés. Dobja le a capac-ot a blokkról, és lendítse meg a felső blokkot.
Eltávolítva a kapacitásból és kizárva a csatlakozóból (a képen a VAZ 2109 blokk hasonló telepítéssel van felszerelve)
A 10-es kulccsal alakítson ki két rögzítőanyát.
Premahvane a szerelőmodulon
Óvatosan érintse meg a modult, és férjen hozzá a hordozóhoz.
Védje az aljzatokat veche igenis lerakható és ellenőrizhető
A spórák egy sematikus diagram (hegyi pillanatkép), amely az X4 (Sh4) és az X9 (Sh9) szubsztrátumból származik. Ezek a helyek valahogy a következők:
Helye a szerelőblokk tetején a VAZ 2114 autón
Ellenőrizze, tisztítsa meg, ha szükséges. Egy idő után abbahagytuk az ellenőrzést, mert igen, lesznek problémák a jövőben. Nai-kényelmesen szabaduljon meg a vicctől - először az erdőben és nézze meg a műszaki kollégákat a szerelőblokk tetején, ami mindenhol lehet és minden napvilágra kerül.
Valószínűleg meghibásodásról van szó: a gomb, nem működik az oldalon lévő jelzőfény felkapcsolásától, nem működik. Mert igen testvate tosi bud, tryabva igen megy szétszedni. Az elvtársnak nincs szüksége semmilyen eszközre. A bimbó alatt díszpanel található (az oldalfényvonalon lévő kapcsoló a fényvonal mögötti kapcsolóhoz képest duplázva van). Eltávolítva engem a goli rjtse, kato csak menj a digame on the edge with nocti si.
Premahvane dekoratív paneleken
Ami a VAZ 2114-en történt módosításunkat illeti, a számítógép hátlapjának tábláinak képe, majd az első premahwame: csak a fülkéből, a kulcsból kikerülve tárolva és távol van az útból. Most tegyél si-t a panel alá, butit a popsiból és gi-t a rosszból.
Premahnut blokk a rügyből
Premahwame védi a blokkot. Mostantól a gomb egy hagyományos teszterrel is használható, ellenállásmérési módba állítva. Szólunk az 1-es és 2-es névjegyekről is. Ezek meg vannak jelölve, de a pontosság kedvéért ellenőrizzük a képet, valamiért a nyilakkal való megjelöléshez kontaktokra van szükség.
Érintkezők a teljes világítási vonal bekapcsolásához
A bimbó egyik pozíciójában a készülék még nulla ellenállást mutatott (a bimbó megnyomásakor - „BE” állásba), a másikban pedig végtelenül csupasz (néha a gomb „OFF” helyzetben van).Ako használja a szondát villanyszerelőnek (tárcsázza a hangot vagy a lámpát), majd állítsa az „ON” állásba, tárcsázzon még néhány munkát (kétpálcás vagy lámpa), majd ismét az „OFF” állásba.
Fontos! A díszbemutató svetlina gombja közvetlenül védve van a bordó mrezha ellen, minden elöljárószó nélkül. Nai-malkata hanyagság - és még több rázás és változás a kiégett kábeltől. Ez a védelem érdekében történik, a takiva manipuláció előtt jobb, ha kizárja az egyiket az akkumulátor rágalmából.
E, és az utolsó dolog, tudunk és fogunk is irányítani valamit, és alaposan megvizsgáljuk a kábelköteget, amely a rögzítőblokkból (X9-es blokk) származik egy hátsó lámpával. Razglyadki kolana, ne vedd el, miért riad el a vezető a fényvonal hátsó méretei miatt az országtól, és a sárga-fekete a fényvonal bal oldalán. Körülnézve különös figyelmet fordítanak a helyre, néha a snatchet megszakította a tyalotót és a bordákat.
Struva si és minden különös figyelmet az ilyen helyekre a múltban.
Ako tova nem segít, a togawa vagy nem merte ellenőrizni a jó kábelköteget, vagy a rögzítőblokkban van a probléma. Az egyetlen dolog, hogy valamilyen módon elküldheti anélkül, hogy elektrotechnikai ismereteket adna, ha ideiglenesen van tapasztalata, és cserélje ki a K4 relét. A szerelőblokkba is be van építve, amiben van egy relé is a lámpa állapotának figyelésére (RKIL), kaphat egy streamet egy baráttól és láthatja az eredményt. Okaza se - kupuvame sinov és a probléma megoldódott. Ne értsd meg - tryabva és svrzhete szakemberhez vagy csak tudással rendelkező villanyszerelőhöz (nincs szükség tétre).
Tehát megoldhatja a problémákat és megoldhatja a hátsó lámpák vonalait a VAZ 2114-en. Igen, igen, hozzáadhat tudást, és saját maga segít megoldani ezeket a problémákat, és igen nélkül megy az autószervizbe.